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     清莱府位于泰国***北端，与缅甸老挝接壤，和中国相邻；中国与泰国水路相通；陆路通过老挝或缅甸再到达泰国清莱；空运有昆明直达清莱的航班。国内外的交通可算得上是便利。现在已经迈入互联网时代，在泰国做物流 ，遇到一个问题 一个人绞尽脑汁 ，可能要想一天 。但是在我们群里 汇聚这么多泰国物流行业的大咖，几分钟就有人给你一个比较理想的回复。在国外时间就是金钱，本社群致力于快速解决 。 广州泰国专线运费服务热线。

        泰国物流及国运协会（TTLA ）春蓬透露，泰国货运和物流行业正面临着严重危机，未来十分堪忧，因为该行业80-90% 的市场份额，都落入了外国人手中，尤其是水运和空运。而泰国B2C 物流增长幅度更是比外国人小10 倍之多，因为外国人价格便宜不止3 倍。泰国货运和物流行业80-90% 的市场份额都被外国人把持着，尤其是水运和空运。由于资金制约，泰国民营物流公司根本无法与外国大型物流公司匹敌，中型物流企业***的可能性，大型和小型还可以选择与外国同行建立下级联系。广州泰国专线运费服务热线。

       此前在第十二届国民经济和社会发展计划中，泰国将广泛投资于交通基础设施建设，而该计划旨在将泰国的物流成本从2016年的14%降低至12%。不过虽然越南在物流绩效方面取得了较大的进步，但是较东南亚其他国家而言，越南物流成本依旧非常高。广州泰国专线运费服务热线。

       根据相关资料，2017年越南物流成本占该国家GDP20.8%，而改指数在发达国家仅仅为9%-14%。虽然该国同样在硬件基础设施投资方面取得了较大的进展，但是就提升该国物流绩效而言还是相对比较困难。此前2014年-2016年该国物流绩效指数一度由第48位下降至第64位。提升难度主要源于物流业的一些局限性，例如相关机构之间缺乏密切联系，交通基础设施以及信息技术薄弱，人力资源以及本地企业的竞争能力不足够与外来企业抗衡，等等。而排在东南亚第五，***第46位的印尼也面临着同样的问题。广州泰国专线运费服务热线。

     可变船型双体登陆艇的“玄机”在于它可以是一艘平底船，车辆和人员上船方便；但这种船型航行慢，为了提升航速，这艘船纵向中部的船底就设计为可升降模式，航行时变身为一艘在速度上优势明显的双体船，这关键所在，就是两侧船体中间夹着的升降机构。广州泰国专线运费服务热线。

        这一概念，与法国为配套西北风级两栖攻击舰而设计的L-CAT快速两栖登陆艇十分相似。可以说是打破了现役登陆舰以气垫登陆艇为主要转运工具的成规，是071E型登陆舰的一大技术创新！近年来，东南亚国家出于各种目的不断加强自己两栖，各国纷纷建造和购买大型两栖舰艇。就连东南亚***穷的国家都有两艘万吨船坞登陆舰。新加坡拥有4艘“坚韧”级船坞登陆舰，“坚韧”号是坚韧级登陆舰的首舰，全长141米，宽21米，型深13.6米，平均吃水5米，满载排水量达8500吨。广州泰国专线运费服务热线。

        泰国商业部公布的8月份出口数据显示，同比下滑4%。如果剔除黄金出口出口降幅则高达9.8%，这对于泰国出口来说将会是巨大的挑战。因为综合各方面因素后，泰国前8个月出口降幅为2.19%，但如果扣除***设备出口，前8个月出口降幅将扩大到负的3.3%。如果剔除黄金出口，前8个月降幅则进一步扩大到5.3%。***设备和黄金出口本身就存在诸多变数。广州泰国专线运费服务热线。

        公布的7月份进出口贸易数据显示，7月份出口同比增1.55%。尽管正增长幅度不高，但其中几个重要指标所带来的信息确实非常积极的。7月份进口同比增1.7%，其中耐用品进口增长了11.9%。尤其是机械设备和零配件进口同比增了23.9%。耐用品和机械设备进口增长通常能够反映出制造业提升的信号。而这也是经济转好的积极信号。但如果分析中美两国过去这4轮贸易战，7月份出口增长可能就会显得非常微不足道。中国决定从下月1日起对产自美国价值750亿美元的进口商品实施加征税，根据产品幅度在5-10%之间。此次关税调整涉及的商品多大5078种。广州泰国专线运费服务热线。