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经营模式: | 商业服务 |
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发布时间:2022-07-10 15:48:00 作者:联递
关于目的港弃货的问题以及注意事项
一、弃货发生的原因
目的港无人提货(弃货)的发生一般有如下几种原因:
1、发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货人,致使收货人无法提货,这种情况下,很显然产生弃货的原因在于发货人;
2、收货人因货物质量、市场波动等原因拒绝提货,尤其是在FOB运费到付的条件下,更为常见,这种情况下,发生弃货的原因在于收货人;
3、因为单据资料以及数据问题导致清关发生问题,无法正常提货
4、运抵时间过长导致交期严重延误,无法按时提货,耽误生产。
5、目的港费用过高
6、其他贸易纠纷
家具泰国物流电话服务热线。解答:是的。我们谨再次提醒发货人及时对7月1日出口经由中国中转的集装箱提交VGM信息,以免影响集装箱在中国中转延误。
问题四:马士基航运会代客户申请称重服务吗?
解答: 不会。马士基航运不会代客户申请称重服务,同时也不会对称重服务定价。
问题五: 客户自有空箱需要向马士基航运申报VGM吗?
解答:客户订舱和提单上申报的货重在10公斤以内(不包括10公斤)可以不需要向马士基申报VGM。如出口报关需要,客户可以把箱皮重填写在货物描述栏中。
问题六: 马士基航运如何定义不合理的VGM申报?
(1)货物应尽量地放低,以增加货物的稳定性。
(2)货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放(参照物为框架箱体);在吊装落位时,要特别注意货物的着箱点,一般来讲,在保证框架箱平衡的基础上,尽量做到单侧超长,单侧超宽。
(3)若货物的着力点不稳,例如着力点高低不一,又如货物为圆柱体,或者货物与箱体接触面积过小等,就必须垫上枕木,使货物能平稳的服帖的与箱体接触。
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